da ga cam 67

Anh Chí năm nay đã ngoại lục tuần. Đời anh là một mảnh của làng tôi vỡ ra. Tôi làm báo đi nhiều, gặp nhiều mẫu người. Anh Chí là một mẫu người độc đáo. Một lần về làng tôi ngỏ ý muốn viết về anh. Anh bảo: “Đời tôi tầm thường, chú viết làm gì. Nhưng hãy viết cho cả nước biết cái làng mình không có hèn có kém. Chú nghe chửa. Đấy, ngày Tổng khởi nghĩa làng mình cầm cờ vác giáo đi đầu. Tham gia xây dựng hợp tác xã đợt một. Bộ đội chống Mỹ đông nhất vùng… Đấy, đường lối của tôi chỉ ngắn gọn thế. Còn làm cho làng mình vẻ vang hay mang tiếng là ở nơi cái chữ nghĩa của chú. Thế nhé! Thôi, chú đi chân cứng đá mềm”.

Cho rằng xu hướng cấp tín dụng cho các dự án xanh là đúng đắn, song, theo ông Quang, phần lớn nguồn vốn tín dụng xanh của các NH đến từ huy động vốn để cho vay. Một phần đến từ nguồn vốn tài trợ của Chính phủ, nhưng nguồn này chưa nhiều. Vì thế, để triển khai chính sách tín dụng xanh, Bac A Bank cũng như nhiều NH khác phải tính toán căn cơ, cân đối hài hòa.

Giám đốc chi nhánh một ngân hàng thương mại cổ phần ở Q.1 khuyến cáo: "Không thể liệt kê đã có bao nhiêu trường hợp bị lừa mất tiền vì tin tưởng cung cấp mã OTP. Bởi lẽ, những câu chuyện như thế xuất hiện hàng ngày, rất nhiều".

Bạn đọc giúp Lại Ngọc Anh Thư - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Nghị lực mùa thi - “Con ăn rau muống cũng được, xin mẹ cho con đi học” trên Thanh Niên ngày 2.7.2021): Minh Tài (60 Hồ Hảo Hớn, P.Cô Giang, Q.1, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Văn Long và Huỳnh Thị Giàu (333/16/32C Lê Văn Sỹ, P.1, Q.Tân Bình, TP.HCM): 10.000.000 đồng; Nguyễn Thị Yến Chi (Q.3, TP.HCM): 2.000.000 đồng; bạn đọc (TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nghiêm Văn Được (Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; (còn tiếp)

Dự thảo công văn báo cáo Thủ tướng và Bộ Ngoại giao về giải pháp tháo gỡ vướng mắc dự án metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) mà Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) gửi Sở Ngoại vụ TP đã nêu chi tiết những mâu thuẫn chưa thể giải quyết giữa chủ đầu tư, Liên danh Tư vấn NJPT và các nhà thầu Nhật Bản. Các vướng mắc này đã và đang làm chậm tiến độ hoàn thành của tuyến metro số 1.

Singapore có nhiều người tuổi thọ nhất thế giới với cư dân sống trung bình tới 84 tuổi. Hệ thống chăm sóc sức khỏe chất lượng cao của Singapore được cho là nguyên nhân giúp cư dân sống lâu.